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142025-05

無(wú)人駕駛工控機(jī)|無(wú)人卡車運(yùn)輸?shù)闹悄芎诵?/h4>

　一、行業(yè)背景　　隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，無(wú)人駕駛已成為物流與交通領(lǐng)域的革命性方向，在無(wú)人卡車運(yùn)輸場(chǎng)景中，車輛需要實(shí)時(shí)處理海量的傳感器數(shù)據(jù)、高精度地圖導(dǎo)航

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252025-04

低速無(wú)人駕駛智能化升級(jí)：嵌入式工控機(jī)賦能多傳感器融合

　一、行業(yè)需求分析　　在低速無(wú)人駕駛（園區(qū)物流、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸）中，車輛需要集成激光雷達(dá)、攝像頭、超聲波雷達(dá)等多類傳感器，并實(shí)時(shí)處理海量環(huán)境數(shù)據(jù)。　　某客戶計(jì)劃在1

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242025-02

無(wú)人駕駛|地下停車場(chǎng)嵌入式工控機(jī)解決方案

　在當(dāng)今快速發(fā)展的科技領(lǐng)域，無(wú)人駕駛技術(shù)逐漸從概念走向現(xiàn)實(shí)，應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，成都一家科技公司聚焦地下停車場(chǎng)與無(wú)人值守充電樁領(lǐng)域，推進(jìn)過(guò)程中遇到諸多挑戰(zhàn)，東田

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192025-02

無(wú)人駕駛|無(wú)人快遞車工控機(jī)選型解決方案

　一、背景　　某研究院在無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域開展創(chuàng)新研究，計(jì)劃將其應(yīng)用于無(wú)人快遞車的核心控制系統(tǒng)開發(fā)，由于無(wú)人駕駛場(chǎng)景對(duì)硬件設(shè)備的穩(wěn)定性、環(huán)境適應(yīng)性要求較高，客戶

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022024-07

自動(dòng)駕駛汽車中工控機(jī)的深度應(yīng)用與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

　一、行業(yè)背景　　自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)近年來(lái)得到了飛速的發(fā)展，這主要得益于人工智能、傳感器技術(shù)、大數(shù)據(jù)處理、云計(jì)算等多個(gè)領(lǐng)域的快速進(jìn)步。自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅能極大地提

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122024-03

嵌入式工控機(jī)助力無(wú)人駕駛的安全與穩(wěn)定

　一、行業(yè)背景　　無(wú)人駕駛汽車是一種智能交通工具，通過(guò)車載傳感器、控制器等裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。而工控機(jī)則是無(wú)人駕駛汽車中用于處理數(shù)據(jù)和控制車輛運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備

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052023-12

無(wú)人駕駛推薦機(jī)型：DTB-3312-Q370

　無(wú)人駕駛，也稱為自動(dòng)駕駛，是指一種通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和各種傳感器，對(duì)汽車進(jìn)行精確控制，使其能夠在沒(méi)有人工駕駛的情況下，自動(dòng)完成行駛、停車、避障等操作的技術(shù)。東田