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智慧交通:多網(wǎng)口工控機助力交通運行協(xié)調(diào)中心

時間:2023-02-15 09:38:52 作者:小編 點擊:次

  隨著城市化建設持續(xù)推進,城市的規(guī)模和人口也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,繼而帶來了一系列問題,其中交通擁堵以及安全問題日益嚴峻,單靠人力監(jiān)管不是可行之路。

  智慧交通運行協(xié)調(diào)中心將數(shù)據(jù)實時采集、實時控制、實時發(fā)布、數(shù)據(jù)挖掘分析等功能集成為一體,實現(xiàn)公共交通、綜合調(diào)度、擁堵指數(shù)、車輛需求、客流OD、建設規(guī)劃的可視化綜合分析。

智慧交通運行協(xié)調(diào)中心.png

  通過大數(shù)據(jù)分析技術對城市交通狀況特征進行定量分析,實現(xiàn)交通需求熱點、分布規(guī)律、變化特點的統(tǒng)計分析。在交通堵點、資源配置、執(zhí)法薄弱等方面實現(xiàn)自動流程化的預警、預,知和預報,構建指揮交通指導行業(yè)科學決策和指揮調(diào)度的新型管理模式。

  智慧交通運行協(xié)調(diào)中心想要更好的應用在交通監(jiān)管中就離不開工控機的硬件加持,其必須滿足以下硬性要求:

  1.全面數(shù)據(jù)接入,要求交通運行協(xié)調(diào)計算機系統(tǒng)支持大容量、高頻率的數(shù)據(jù)傳輸、存儲與處理;

  2.數(shù)據(jù)可視化監(jiān)管,對嵌入式硬件平臺的數(shù)據(jù)分析與圖像處理能力要求較高;

  3.遠程調(diào)度指揮,需要在數(shù)據(jù)及時交互和共享的狀態(tài)下,實現(xiàn)對不同區(qū)域交通管理人員和基礎設施的溝通和調(diào)度。

  東田工控作為行業(yè)專用多網(wǎng)口工控機提供商,圍繞交通運行協(xié)調(diào)中心推出了多種多網(wǎng)口工控機產(chǎn)品方案,可完全滿足交通運行協(xié)調(diào)中心對相關硬件網(wǎng)絡傳輸快、網(wǎng)口多、高穩(wěn)定、高可靠和高性能等方面的技術訴求,產(chǎn)品優(yōu)勢如下:

多網(wǎng)口工控機.png

  1.基于IntelC236芯片組,可支持兩個IntelE3-1200v5/v6及第六/七代酷睿I系列、奔騰、賽揚系列處理器,提供4根雙通道DDR4內(nèi)存插槽,可支持64GB內(nèi)存,支持2組網(wǎng)絡擴展模塊,可支持22個千兆網(wǎng)口或6電+8萬兆光口。

  2.整機內(nèi)置250W電源供應器,并可選350W/550W1+1冗余電源,支持100~240VAC全范圍電壓輸入,滿足全球不同地區(qū)的供電需求。內(nèi)I/O口支持SATA及CF接口,提供4個3.5”硬盤支架(兼容2.5”硬盤),存儲容量可選,CF卡主從盤可選。

  3.網(wǎng)口自帶2組Bypass功能,當網(wǎng)絡安全設備發(fā)生故障以后,還可以讓連接在這臺設備上的網(wǎng)絡相互導通。Bypass功能主要是保護防止各類網(wǎng)絡串接網(wǎng)關設備因意外失效(如硬件故障、電源故障、軟件死鎖等)而成為單點故障,或在這些網(wǎng)關設備進行升級維護時提供有利幫助,避免了因網(wǎng)絡手工切換帶來的時間延誤和網(wǎng)絡運維管理困難。

  未來我國交通運輸服務及監(jiān)管水平還會不斷升級。東田工控緊跟時代發(fā)展趨勢,還將推出更多專業(yè)化、定制化的多類型工控機產(chǎn)品,最大程度滿足不同行業(yè)領域客戶的實際應用所需。

東田工控.jpg
標簽: 多網(wǎng)口工控機
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